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Ruta Monumental

2 horas (26 km)
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La Ruta Monumental de Wormerland le lleva por una combinación especial de monumentos históricos, paisajes impresionantes y acogedores lugares para comer. A lo largo del Zaan, está repleta de edificios en los que se producían y almacenaban alimentos desde el siglo XVI. En bicicleta, pasará por molinos de viento y molinos de pólder de distintas épocas que garantizan que el pólder se mantenga seco.

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Esto es lo que verá

Descripción

Grand Café Batavia 1894 (Parada 1 - Punto de partida)

Grand Café Batavia 1894
Veerdijk 39
1531 EM WORMER
Navegar hasta el punto de partida
Grand Café Batavia 1894

1. A ambos lados del puente de Zaan, entre Wormer y Wormerveer, se extiende una singular fachada industrial con naves de empaquetado y molinos de arroz y cebada de alrededor de 1900. La apertura del Canal del Mar del Norte en 1877 facilitó el acceso a la región del Zaan a los barcos que transportaban grano y madera de todo el mundo. Algunos nombres de propiedades hacen referencia a lugares exóticos de donde procedían los productos. El muro de la fachada industrial fue restaurado y devuelto a su estado original en la década de 1990. En el interior de los almacenes han surgido diversos negocios que ya no tienen nada que ver con su función original. Al norte del puente Zaan se encuentra el complejo de la antigua planta de descascarillado de arroz Hollandia. Al sur, puede ver el complejo de la fábrica de descascarillado de cebada Mercurius, que ahora alberga Lassie, la única fábrica de descascarillado de arroz que sigue en funcionamiento

2. El pakhuis Koningsbergen negro de madera pakhuis Koningsbergen, en Knollendam Este, destaca entre los monumentos predominantemente de ladrillo de la zona. Data de mediados del siglo XVIII y funcionó como almacén en la Zwet hasta 1889. Tras trasladarse a este lugar, almacenó semillas. El nombre hace referencia a una ciudad de Prusia Oriental con la que se comerciaba

3. Durante gran parte de la ruta, tendrá a su derecha el pólder Wormer, Jisp y Neck, una reserva natural protegida. Para mantener seco el pólder, se cavaron muchas zanjas. Esto convirtió el pólder en una zona acuática llena de islas de turba accesibles en barco: un paraíso para las aves de pradera y acuáticas. Una gran parte está gestionada de tal forma que aves de pradera como la aguja colinegra, la avefría, el avetoro y la espátula pueden prosperar allí. El ganado de pastoreo mantiene abiertos los prados y, gracias al estiércol orgánico, el suelo es rico en lombrices: un manjar para las aves de los prados.

4. El monumento al avión fue erigido[1] por Purmerender Just Kroon para conmemorar[1] a las tripulaciones de tres bombarderos aliados[1] que se estrellaron aquí en 1943 y 1944. Lo más llamativo es la pro[1]pila deformada accidentalmente de uno de los aviones

5. Un monumento importante es el pequeño raadhuis de Jisp. Es una prueba tangible de la prosperidad en la época de la caza de ballenas. El raadhuis se encuentra en la zanja de la carretera, que en 2012 fue la única zanja de los Países Bajos a la que se concedió la categoría de monumento. Jisp era conocido no sólo por la caza de ballenas, sino también por sus cirujanos, muy hábiles, entre otras cosas, en el tratamiento de huesos rotos.

6. Wormer se originó alrededor de la iglesia reformada. La posada Het Moriaanshoofd, construida en 1585, es el edificio más antiguo de Wormer. La majestuosa koopmanshuis de 1660 es testigo de la prosperidad de Wormer. En 1805, esta koopmanshuis mercaderes se convirtió en el raadhuis de Wormer y desde 1997 se utiliza de nuevo como residencia.

7. La Bartelsluis tiene un aspecto un tanto patético: rellenada y mal mantenida. Su apogeo, de 1638 a 1960, también hace tiempo que pasó. En Wormer se horneaban entonces los biscotes de barco, también conocidos como dos cubos. No menos de ocho molinos de maíz molían la harina que era transformada por 130 panaderos de biscotes en provisiones para los barcos pesqueros y comerciales. Barcazas especiales transportaban el rusk a través de las esclusas hasta los clientes de las grandes ciudades. Cuando el rusk de los barcos dejó de ser necesario, la fábrica de papel Van Gelder & zn hizo un uso frecuente de la esclusa hasta 1960. En 1972, la esclusa fue rellenada.

Grand Café Batavia 1894 (Parada 34 - Punto final)

Grand Café Batavia 1894
Veerdijk 39
1531 EM WORMER
Navegar hasta el punto final
Grand Café Batavia 1894
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