Bartelsluis
Bartelsluis, antaño un eslabón muy transitado en la navegación, yace ahora descuidada y colmatada. De 1638 a 1960, esta esclusa desempeñó un papel crucial en Wormer, donde se producía el brosmillo de barco, o bricbarca. Ocho molinos de maíz molían la harina que era procesada por 130 panaderos de rusk en provisiones para los barcos pesqueros y comerciales. A través de la esclusa, estos biscotes se transportaban a las principales ciudades.
Tras el declive de la industria del rusk, la esclusa siguió siendo utilizada con frecuencia por la papelera Van Gelder & Zn hasta 1960. Construida en 1638 para apoyar la recuperación del Enge Wormer, la esclusa Bartelsluis conectaba el Westerveer y el Enge Wormerringloot con el Zaan. Originalmente la esclusa se llamaba Westersluis, pero se desconoce el motivo del cambio de nombre. Bartelsluis fue rellenada en la década de 1960; no obstante, el nombre perdura en la aldea.
Apenas es...
Bartelsluis, antaño un eslabón muy transitado en la navegación, yace ahora descuidada y colmatada. De 1638 a 1960, esta esclusa desempeñó un papel crucial en Wormer, donde se producía el brosmillo de barco, o bricbarca. Ocho molinos de maíz molían la harina que era procesada por 130 panaderos de rusk en provisiones para los barcos pesqueros y comerciales. A través de la esclusa, estos biscotes se transportaban a las principales ciudades.
Tras el declive de la industria del rusk, la esclusa siguió siendo utilizada con frecuencia por la papelera Van Gelder & Zn hasta 1960. Construida en 1638 para apoyar la recuperación del Enge Wormer, la esclusa Bartelsluis conectaba el Westerveer y el Enge Wormerringloot con el Zaan. Originalmente la esclusa se llamaba Westersluis, pero se desconoce el motivo del cambio de nombre. Bartelsluis fue rellenada en la década de 1960; no obstante, el nombre perdura en la aldea.
Es difícil imaginar que la aldea bullía antaño de actividad en la esclusa y sus alrededores, en el municipio de Wormer, donde confluía una parte importante de las obras hidráulicas de Wormer y los pólderes del Zaanse. Era una conexión importante con Haarlem, Alkmaar y Ámsterdam. La segunda carretera estaba situada en el lado de Wormer, lo que llevó a la sustitución del puente levadizo de madera por un puente fijo de hormigón en el siglo XIX. En los primeros años de su existencia, la esclusa fue muy utilizada por los operadores de barcazas que venían con cargamentos de productos agrícolas para atracar en la plataforma de carga y descarga de Wormer. De ahí el antiguo nombre de Westsluis. Se desconoce por qué el nombre también significaba Westsluis.
Las últimas actividades de paso tuvieron lugar en la década de 1950, tras lo cual la esclusa Bartels cayó en desuso. El estado de la esclusa se deterioró y llevó a la Junta de Aguas de Wormer a plantearse el desmantelamiento de la esclusa. En noviembre de 1971, la Junta de Aguas de Wormer decidió el desmantelamiento definitivo de la esclusa. En enero de 1972 se tomó la decisión de demoler la esclusa.
Imagen- Jos Goddard
